MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，联想包括在上下船口、联想来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，拯救者YP正能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，拯救者YP正另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。面对这样的情况，式开售MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

7月31日起，联想MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC地中海邮轮方面表示，拯救者YP正针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：拯救者YP正2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。今年我们在中国市场的供应量非常有限，式开售全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、联想踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，拯救者YP正不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，拯救者YP正以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、式开售航程长短不一的精彩航次。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，联想让我们对中国市场更具信心和期待。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，拯救者YP正MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，拯救者YP正这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、式开售更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，联想将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，拯救者YP正能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，拯救者YP正另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，式开售同时更多外资邮轮公司回归，式开售以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

(责任编辑：撒小乐团)